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　　北疆新聞呼和浩特3月3日消息(記者 張?chǎng)?清晨，烏蘭察布七蘇木國(guó)際物流樞紐鐵路物流中心沐浴在晨光中，呼和浩特鐵路物流中心七蘇木營(yíng)業(yè)室貨運(yùn)員董志龍已穿梭在集裝箱之間，彎腰驗(yàn)車、核對(duì)單據(jù)，為即將啟程的中歐班列細(xì)致“體檢”。

　　作為內(nèi)蒙古中西部最大的中歐班列發(fā)運(yùn)基地，這里常態(tài)化開(kāi)行8條線路，通達(dá)俄羅斯、德國(guó)等8個(gè)國(guó)家18座城市，是向北開(kāi)放的重要物流通道。

　　為班列“體檢”是細(xì)致活，更是體力活。一列中歐班列長(zhǎng)達(dá)700余米，董志龍需從頭到尾逐車查驗(yàn)，核對(duì)車號(hào)、箱號(hào)、貨物重量，檢查車體清潔、捆綁加固、鎖頭入槽等安全要點(diǎn)，一個(gè)環(huán)節(jié)都不落下。他每天上下爬車40余次，步行近15公里，貓腰鉆進(jìn)箱內(nèi)查驗(yàn)已成常態(tài)。

　　中歐班列大多是混裝貨物，品類繁多雜亂，檢查時(shí)稍不留神就會(huì)錯(cuò)過(guò)危險(xiǎn)品，針對(duì)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)，董志龍總結(jié)出安檢查?！昂恕⒉?、聞、看”四字法，通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)安檢查危、100%開(kāi)箱檢查、簽認(rèn)制度等措施，憑借豐富的查驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)和一雙“火眼金睛”，累計(jì)排查出近萬(wàn)件夾帶危險(xiǎn)品，牢牢守住運(yùn)輸安全底線。

　　在保障安全的同時(shí)，董志龍與同事主動(dòng)靠前服務(wù)，深入企業(yè)摸排貨源、組織回程貨物，為客戶定制聯(lián)運(yùn)方案，優(yōu)化通關(guān)與受理流程，將業(yè)務(wù)辦理時(shí)間縮短20%，以高效服務(wù)助力企業(yè)降本增效。

　　如今，中歐班列高效暢通，讓烏蘭察布特色農(nóng)產(chǎn)品搭上“國(guó)際快車”，南瓜籽運(yùn)輸時(shí)間從45天壓縮至15天，每噸節(jié)省運(yùn)費(fèi)約600元。

　　新春佳節(jié)，萬(wàn)家團(tuán)圓，董志龍與同事們堅(jiān)守崗位，用責(zé)任與堅(jiān)守為“鋼鐵駝隊(duì)”保駕護(hù)航，讓一列列中歐班列馳騁亞歐大陸，書(shū)寫(xiě)內(nèi)蒙古向北開(kāi)放的嶄新篇章。